本文摘要：7月2日，长城汽车针对媒体报道称之为“长城汽车被俄罗斯经销商索取5，840万美元”公布回应公告。根据公告内容表明，2014年由于经济制裁，俄罗斯卢布升值，自2014年10月份开始，俄罗斯经销商伊利纳集团（以下全称“伊利纳”）无法如期缴纳车款，牵涉到金额为人民币4，844万美元（按照2019年7月2日中国人民银行汇率中间价1美元＝6．8513人民币换算，换算大约人民币3．32亿元），长城汽车月底2015年10月驳回诉讼，拒绝伊利纳集团旗下IMS有限责任公司支付应付款项。

7月2日，长城汽车针对媒体报道称之为“长城汽车被俄罗斯经销商索取5，840万美元”公布回应公告。根据公告内容表明，2014年由于经济制裁，俄罗斯卢布升值，自2014年10月份开始，俄罗斯经销商伊利纳集团（以下全称“伊利纳”）无法如期缴纳车款，牵涉到金额为人民币4，844万美元（按照2019年7月2日中国人民银行汇率中间价1美元＝6．8513人民币换算，换算大约人民币3．32亿元），长城汽车月底2015年10月驳回诉讼，拒绝伊利纳集团旗下IMS有限责任公司支付应付款项。经多轮庭审及仲裁，由于IMS有限责任公司申请人倒闭（倒闭程序尚能在展开中），法院裁决上诉长城汽车（部分）诉讼请求，2018年7月本公司再度明确提出裁决，暂未接到开庭通报。

针对上述与俄罗斯经销商伊利纳的纠纷，长城汽车早已于2017年度计提坏账大约人民币3．23亿元，占到长城汽车2018年营业总收入0．33％（2018年营业总收入为人民币99，229，987，202．20元），占到长城汽车2018年净利润的6．32％（2018年净利润为人民币5，247，639，134．50元）。回应，长城汽车在公告中回应，事件对当期业绩展现出无根本性影响。据料道理解，河钢邯钢是长城汽车用钢的主要供应商之一。

多达，2018年供给长城汽车用钢再创新高。

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